[acoqueret] La SR, la GTI ...

[Daemon]

superbe cette GTI
prends en soin euh quoique il ni a pas de risques avec toi, y a juste a voir la SR pour le voir ^^

[acoqueret]

Mes impressions ???
C'est coupleux, ...normal.
C'est raide meme avec des amortos peugeot d'origine, normale vu qu'elle est décranté lol
Franchement, je ne regrette pas du tout mon achat pour une raison evidente :
J'ai une conduite assez sport, ma SR peut vous le dire et la GTI est franchement tout ce que j'attendais. Souple, puissante mais pas trop
La GTI16 ne m'aurai pas permis de rouler comme je roule actuellement (beaucoup trop aguicheuse, j'arrive pas à retenir mon pied droit et ne pas aller toucher le 7000 tr )
Maintenant je double en 5eme, au pire en 4eme.
Avec la SR je double normalement en 4eme, mais c'est quasiment automatiquement en 3eme que je les fais. en gros vers 80/90km/h j'enquille la 3 pour faire rugir le moteur jusqu'a 120/130

[thefunkyboy]

Gaffe au permis le temps que tu t'adaptes au nouveau bolide

[acoqueret]

Bon, voici les photos du week end
J'ai fais dessus :

Tete d'allumeur + doigt
Bougies
Alternateur + courroie
Calorstat
Batterie
Changement de quelques ampoule de compteur
Vidange + filtre à huile
Disques et plaquette avant
Passage au polytrole

Et une petite virée avec mes 2 309 samedi soir avec luigi qui a fait aussi de la mécanique sur sa 205 chez moi.


Y'a pas a dire, le polytrole, ca change tout
http://smg.photobucket.com/albums/v334/ ... =slideshow

[Daemon]

elles sont magnifiques

j'adore les jantes de la SR

[vital76]

Félicitation à toi Acoqueret voilà une bien belle acquisition entre les mains d'un passionné

[acoqueret]

Voilà quelques totof du week end, il était temps de réanimer ce topic
Ce week end j'ai changé la boite par une acheté 50€ avec 150mkm.
Celle que j'avais craquais au passage du 3eme rapport.
Maintenant, c'est un pur régale, ca passe comme dans du beurre
2 jours de mécanique because :
Soufflet de cardan HS ( 3h pour passer le nouveau, mes doigt d'en souviennent encore)
casse d'une rallonge facom en desserant les cardans (ecrou maxi grippé, j'ai fini à la clé a choc (20 min pour les dessérer a la clé a chox )

La mécanique :

Paré pour attaquer :


C'est parti !!!!







Un peu d'aide pour le remontage, tout seul, c'est pas évidant :blague:


Et puis samedi soir, un petit essaie avec quelques photos pour égayer tout ca :











Le truc sympa sur c'est photos, c'est que je vois bien que j'ai pas encore assez baissé le phare conducteur. encore un chouillat trop haut

[thefunkyboy]

Du boulot t'as dû bien pioncer le soir même

[moustik76133]

bien travaillé

tu as mis un soufflet de cardan peugeot? car normalement ca va bien 5 minutes et s 'est fait

en tout cas belle auto

[Daemon]

bah ça va tu as bien bossé
dur dur de bien placer la boite hein?

ça donne bien les les phares et Longue portées accompagné des anti-broulliard

c'est pas d'origine je crois les fait d'avoir les 4 en même temps non?

[thefunkyboy]

Non c'est pas full stock ça

[Daemon]

ok ok, mes doutes sont donc fondés

le montage dois pas être très compliqué je pense, un relai et hop

[moustik76133]

Non c'est pas full stock ça

bah sur la mienne les 4 fonctionnent aussi....en meme tempspleins phares+antib+longues portées c'est pas possible d'origine?car j'ai aps vu de bidouilles...

[thefunkyboy]

Nan, d'origine, ce n'est pas possible d'avoir les 4 en ayant les codes uniquement

[vital76]

C'est fait exprès les longues-portées se déclenchent toujours avec les feux routes (sur ma 106 c'est pareil) et les AB peuvent fonctionnés avec les codes, feux de croisement et feux de route, en tout cas bon boulot Acoqueret tu as pas du chômer avec tout ça mais quand la passion est là c'est l'essentiel