[thefunkyboy] grand fana de 309: GTI, GR et GT

Message par **thefunkyboy** » 09 mai 2009, 16:51

Faut surtout une caisse qui freine vite

Message par **thefunkyboy** » 14 mai 2009, 00:52

Avis aux possesseurs de mazoute, je vous conseille vivement d'inspecter votre silencieux arrière, ca joue énormément sur la conso du XUD.
J'ai encore vérifié en faisant le plein tout à l'heure!

6,4L/100 avec que des petits trajets de 5km env.

Filtre à air nickel, bon pot + bonne huile, c'est l'essentiel

Message par **KIFF** » 14 mai 2009, 07:46

bah oui c ce que je dis depuis le début ...

tiens d ailleurs j ai fais ma vidange des 25 000km ce we

par contre j avais oublié mon filtre à huile, j ai laissé l'ancien

j ai pris un tof du filtre à air, c etait un tas d'huile

Message par **thefunkyboy** » 14 mai 2009, 10:01

lol, elle devait ramer sévère et être encrassée comme pas possible !

Je pense que je vais le changer très régulièrement, c'est hyper important sur un zoute sinon ca ne tire plus du tout!

Message par **KIFF** » 14 mai 2009, 15:17

bof,
avant je voyais la diff, aujourd'hui je le remarque surtout en conso c est tout

Message par **thefunkyboy** » 14 mai 2009, 20:32

C'est sûr que vu le kilométrage de ta greudé, elle doit plus avoir bcp de puissance dans le ventre

Message par **thefunkyboy** » 16 mai 2009, 00:22

Le moteur de mon poel à frire

Une petite fuite récente que j'ai:

Gazoil ou huile? Injecteur vs. durite?

Message par **KIFF** » 16 mai 2009, 00:50

je vote injecteur

Message par **Daemon** » 16 mai 2009, 03:47

c'est pas le joint qui suinte là?
ou l'injecteur est carrément foutu?

Message par **KIFF** » 16 mai 2009, 07:57

ah non, c juste le joint,
si funki casse un injecteur, c un bourrin moi ce sont les meme depuis 20 ans

Message par **thefunkyboy** » 16 mai 2009, 08:21

Tu as du Bosch toi lol, j'ai du Lucas

Message par **moustik76133** » 16 mai 2009, 08:29

moi je dirai :

un petit peu le joint de cache culbuteurs ( 15€ ),le reniflard qui va casser lorsque tu vas démonter le cache culbu ( 30€ avec les colliers ),et dans la foulée change tes tuyaux de retour de fioul ( 15€)

je ne me prononce pas en fait

si tu veux etre fixé ,lave ton moulin avant de faire un long trajet

Message par **thefunkyboy** » 16 mai 2009, 08:31

Arf, que de frais encore

Je verrais ça si j'ai le temps avant de partir en stage (je pars au Brésil lol)

Message par **grabstyle** » 16 mai 2009, 11:35

sinon pensez ami mazoute a retaré vos injecteurs sa fait toujours du bien ^^

Message par **moustik76133** » 16 mai 2009, 11:43

grabstyle a écrit :sinon pensez ami mazoute a retaré vos injecteurs sa fait toujours du bien ^^

le calage initial et le réglage pastilles aussi ^^ ,tout cela est trop souvent oublié....

remarque je ne suis pas un bon exemple

zx : 200 000 km et tout d'origine

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