[Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye" et ses copines...

[moustik76133]

c'est comme le célèbre jeu:"trouver charlie"
par contre j'ai pas vu Chelsye......remarque je viens de me lever

[Daemon]

c'est bien le principe de Charlie ^^

[Daemon]

alors personne n'a trouvé???

[Daemon]

alors cet aprem j'ai retouché la vis de richesse principale du carbu situé derrière et qui vise du coté du crochet de levage du moteur et j'ai commencé par la visser a fond (appauvrir) en comptant le nombre de tours moteur tournant pour voir si le pointeau était encore efficace et résultat oui, elle c'est mise a toussoter et limite caler.

a partir de la j'ai recommencé a dévisser jusqu'à ce que le régime soit stable et en ramenant le régime de ralenti approximativement a 950t/m

accélération a fond sur le premier corps et hop un trou, allé hop on enrichi un peut et ainsi dessuite pour éliminer ce trou sans oublier de ramener le ralenti a 950

a ce que j'ai pu comprendre sur ce lien: http://405.forumactif.com/problemes-d-o ... -t1586.htm

le régime moteur par exemple a 5000t/m quand on le relâche il doit tomber très rapidement et descendre lentement a partir de 1500 jusqu'au ralenti

pour ma part c'était nickel, plus qu'a tester en roulant

en reprise impeccable sauf que quand je décélère on dirait qu'elle secoue un peut alors je vais me chercher une décente assez longue pour voir ça et résultat elle secoué pas mal donc je suis parti du fait qu'elle serait un peut trop pauvre alors j'enrichis un peut et après plusieurs essais ça a disparu (PS: en seconde et en première ça marche le mieux)

après je repense a mon souci d'auto allumage alors je fais monter plusieurs fois le moteur dans les tours puis je le laisse ce stabiliser au ralenti avent de couper le contacte et la paf un petit auto allumage ^^

allé j'enrichis encore un peut et après 2 coups ça a disparu et par précaution j'ai enrichi de 1/4 de tour pour être tranquille.

résultat des courses elle est plus franche quand j'ouvre brusquement le second corps et j'ai aussi avent de toucher les réglages senti l'odeur en sortie du pot qui était assez forte après avoir accéléré plusieurs fois a 5500t/m a vide et après ben l'odeur était moins lourde et piquante, affaire a suivre :p

[vital76]

C'est vrai qu'il y a plein d'infos intéréssantes sur le forum 405 , sinon pour les gaz d'échappement tu n'es pas le seul, ma GRX aussi ne sent pas la rose et pourtant moi le 2ème corps n'ouvre pas en tout cas après tes règlage Chelsye doit ronronner

[Daemon]

j'ai eu XU92C sur le club et je me suis planté, la vis de richesse que j'ai touché est celle de richesse du ralenti :paf:

c'est a dire ton second corps s'ouvre pas?
t'aurais pas un souci avec le starter automatique défois?

sur le lien de au dessus il y a qq postes la dessus il faut faire sauter un loquet sur le système du starter auto pour pouvoir l'ouvrir, normalement il emperche le second corps d'être ouvert a froid

regarde sur le circuit d'eau aussi sur les 2 durites qui vont au starter si c'est bien purgé il ce peut que ça passe pas et ducoup il ce peut que ton ralenti soit élevé a chaud et que justement le loquet du second corps reste verrouillé

[vital76]

Ah voilà quelque chose qui me parle mon ralentit est reste élevé à chaud 1200 trs/min et pas loin de 2000trs à froid

[Daemon]

bon j'ai copié un peut la belle GTI du soleil levant ^^

avent


après



donc deja c'est plus pratique pour reculer dans le noir puis je ne manquerais pas a les faire gouter au prochain connard ou connasse qui me colle au train

[bartou]

vu que le branchement est prévu d'origine, peugeot aurait pu mettre d'office cette ampoule pour avoir l'AB arrière droit

[Daemon]

c'est pas percé d'origine mais le faisceau fonctionne d'origine

[bartou]

oui, je sais bien que le feu n'est pas perçé mais je viens d'y penser, sur toutes les voitures il y a le faisceau complet à l'arrière, c'est certainement pour que les véhicules soient conforme si ils roulent par exemple en grande bretagne!

[Daemon]

probablement oui, quand je suis allé a la nationale entre Montpellier et Marseille je me suis fais doubler par un des derniers scénic immatriculé en france qui avait ces 2 AB arrière allumé et deja je me disait tiens...

je penses pas que c'est illégal vu qu'une récente l'avait

a la base c'est pour obliger celui qui me colle au cul de laisser de l'espace que je l'ai fais mais aussi car on y vois un peut mieux pour reculer donc voila ^^

[vital76]

A l'époque la législation française prévoyait 1 seul AB arrière mais dans certains pays européens c'est 2, voilà pourquoi peugeot avait prévu l'emplacement + faisceau pour le second AB, et je confirme ça marche très bien quand on me colle au train

[Daemon]

il y a les 2 aussi sur la GTI a alargeau, sinon au CT ils disent rien pour ça?

je penses pas mais bon ^^

[vital76]

Au CT ça ne pose aucun soucis j'ai fait la même chose sur ma 106 ph2 et jamais de soucis non plus au CT, en plus ça fait carrément plus beau quand tu as les 2 AB qui sont allumés