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avant hier, retour de mon lycée à chez moi, à mi-parcours le voyant de batterie qui s'allume. je me suis arrété dans un village comme j'ai pu.
problème la batterie est neuve, je me suis dit que c'était l'alternateur qui était mort, mais après changement dans l'après midi je fait un tour et encore ce voyant de batterie qui s'allume.
j'ai remarqué que quand elle prend des trous à cause la déformation de la route l'intensité lumineuse du voyant augmente.
Je n'ai aucune idée de la cause de ce problème ...
merci de votre aide

j'avais ce soucis et ce n'était pas l'alternateur ! les fils et connecteurs de l'alternateur etaient fatigués et du coup le contact ne faisait pas bien..j'ai tout coupé et changé ! (je parle du TU3 bien sur..)

Sinon vérifie niveau de liquide de frein et LDR...

merci, je vais vérifier
et en quoi les niveaux de liquide peuvent jouer sur le voyant de batterie ?

je te dis ca parce que ca prend 10 sec pour regarder..attends qu'est ce que tu crois, la 309 t'indique si les niveaux sont bas ou pas ! qu'est ce tu crois !!!!

(c'est entre le voyant "!?" et "batterie" ces soucis la...a toi de voir )

Le voyant de batterie n'indique que les problèmes relatif au circuit de charge; les niveaux n'ont rien à voir la dedans..... mais ceci dit, que ça ne t'empêche pas d'y jeter un œil, ça ne fait jamais de mal

enfin, il va falloir que je me lance dans le truc qui ne m'a jamais réussi, elle doit m'en vouloir la voiture
et il n'y a aucun liens avec le fait que j'ai changé le démarreur ? (après j'ai respecté le branchement d'origine donc je ne pense pas, mais on ne sais jamais)

je viens de regarder la "notice d'utilisation" de la peugeot 309.
(!)(?) = témoin de niveau mini liquide - témoin de frein a main
STOP = témoin d'alerte centralisé
-
batterie = témoin de charge de la batterie
-courroie d'alternateur cassée ou détendue ( JE PENSE QUE CEST TON CAS ! )
-cosses de batterie ou démarreur désserrées ( aussi ! )
-panne d'alternateur

je retire ce que j'ai dit plus haut pour le LDR ! (c'est le logo sous la batterie pour le niveau mini ! )

débranche bien la batterie avent de bricoler




je dis ça mais tu le sais peut être mais on le dis jamais assez ^^

salut, juste pour préciser, pour savoir si ta courroie est bien tendu, du dois pouvoir juste faire un quart de tour avec.

Au niveau de l'alternateur tu veux dire?? Comment ca un quart de tour?

plus precisement, en prenant la courroie entre tes doigts, tu peut l'incliner sur 90degrées, pas plus (detendue) pas moin (trop tendue) sur la partie la plus longue

bon après observation du cablage je me suis rendu compte qu'une fiche (la seule d'ailleur ) sur le démarreur était mal engagée donc je pense que ça peut venir de là ...

c'est cela oui !!!

bon je continue dans mes problèmes avec cette voiture
aujourd'hui j'ai enfin tout ce qu'il me faut donc je remonte mon démarreur et tout je le branche comme le precedent.
et la en voulant brancher la batterie gros soucis, le demarreur se met a tourner comme un raté (juste le moteur electrique, il ne s'engrenne pas avec le moteur), le tout sans clef sur le contact ni quoique ce soit.
Je ne sais pas si c'est le demarreur qui a un soucis ou si c'est un truc plus gros qui se cache.
ps : pour cette voiture CT dans un mois et elle n'est pas prete

Vérifie le schéma électrique, tu dois avoir fait une connerie.