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Salut les jeunes,

Je viens vers vous pour un petit renseignement concernant les moteurs en échange standard.

Je vois de plus en plus le moteur de ma SX s'user. Ne sachant pas trop quoi faire si jamais un matin elle démarre plus, je suis en train de préparer toutes les éventualités et options possibles.

Une des options qui s'ouvre à moi : acheter un moteur refait à neuf et le balancer dans la SX.Les autres frais suivront.( du détail )

Connaissez vous des adresses de boîtes qui vendent des moteurs en E/S ? Bien évidemment j'ai tapé sur gogole, mais j'aimerai bien avoir votre retour sur le sujet.

Par contre, pas d'inquiétude, je suis au courant des coûts.

Merci !

Jojoe

Vire le moteur et mais des pédales, t'aura plus de soucis et ça coutera moins chère!
OK, je sort!!

Attila97 a écrit :Vire le moteur et mais des pédales, t'aura plus de soucis et ça coutera moins chère!
OK, je sort!!

Sujet à la mauvaise place. Carton jaune Jojoe !

alargeau a écrit :Sujet à la mauvaise place. Carton jaune Jojoe !

Tout ca ne répond pas à ma question

Si, ça veut justement dire de chercher ailleurs.
Un moteur en E/S te coûtera bien plus cher que le faire toi.

(Tout ca ne répond pas à ma question ) ²

Faudrait voir avec moustik, il a peut-être des adresses à conseiller lui, voire à déconseiller (c'est pas mal aussi).

Il serait bon de se renseigner pour savoir la qualité des jobs effectués. Si c'est comme pour les alternateurs/démarreurs, y'a vraiment beaucoup d'écarts.

A vrai dire, j'aimerais bien avoir un retour sur le résultat de l'E/S . Il faut qu'ils vivent, donc je ne m'attends pas à des prix trop cassés non plus.

Au passage, je peux compter combien pour une refection complète en partant de mon moteur?? entre 800-1000€ ?

Pour les fous furieux du service box , pourriez vous me regarder s'il est dispo quelque part chez pigeot ?
Ref : 0139 E9

La question se résume toujours à la même chose: est-ce que des pièces sont hors cotes sur ton moteur très kilométré? sais-tu les contrôler avec précision?

Pour info, j'ai vendu un XU9JA refait par qqn qui s'y connait, il est parti à 550€ avec la boite.

thefunkyboy a écrit :La question se résume toujours à la même chose: est-ce que des pièces sont hors cotes sur ton moteur très kilométré? sais-tu les contrôler avec précision?

Sans ouvrir, je n'ai pas du tout la réponse.

Pourquoi alors certains refont leur moteur à plus de 200 000km sans changer certaines pièces ? Pour être sur qu'on parle de la même chose.Les pièces qui peuvent devenir hors côtes : AAC , viilo,chemises etc etc..

Le moteur à 550€, je ne prendrais pas cela pour un exemple...il y a quand même plus de 500€ de pièces dedans non ?

Ouai, c'était grosso modo le prix de la réfection... ^^

Je sais pas trop mais je pense qu'une boîte te facturera entre 1500 et 2000€ le moteur. Au niveau budget, tu as deux solutions qui me semblent à peu près équivalentes :
1. tu fais la réfection toi-même
2. tu trouves un moteur d'occasion peu kilométré